摘要：中新社牡丹江7月13日电 (记者 史轶夫)中铁第五勘察设计院集团有限公司13日发布消息，由该院负责设计的牡丹江市综合交通枢纽(公铁联运中心)工程正式开工建设。项目建成后，中国北疆著名边贸城市牡丹江将实现“铁、路、空”立体交通网，为服务中国北...
中新社牡丹江7月13日电 (记者 史轶夫)中铁第五勘察设计院集团有限公司13日发布消息，由该院负责设计的牡丹江市综合交通枢纽(公铁联运中心)工程正式开工建设。项目建成后，中国北疆著名边贸城市牡丹江将实现“铁、路、空”立体交通网，为服务中国北疆旅游、促进中俄边贸提供交通支撑。
牡丹江素有“雪城”之称，是中国北疆重要的区域中心城市，更是中俄经贸重要开放门户。其新建的牡丹江站既是中国“八纵八横”高铁路网中“最北一横”组成线路哈牡高铁的终点站，也是满洲里、绥芬河两大中俄陆路口岸的衔接中转站。
“该项目作为牡丹江站的配套补充部分，总建筑面积为9670平方米，实现了地下一层与地上三层的综合功能布局。”中铁第五勘察设计院集团有限公司牡丹江交通枢纽项目设计责任人孙玉刚表示，该项目从功能设计上充分结合了建成的牡丹江站及地方规划因素，延续牡丹江站对人流、物流的交通流线组织，再综合交通枢纽建设进一步优化、整合该高铁核心区的交通组织，枢纽设置了待发区、环车道和地下换乘口，让交通流线在公、铁换乘之间更加灵活。
牡丹江市综合交通枢纽项目预计于2021年9月底投用，建成后与牡丹江海浪机场相呼应，形成中国北疆“铁、路、空”立体交通格局，实现区域综合运载能力的全面升级，将从“通行效率”上再次拉近中国对俄乃至欧洲腹地经贸往来、人文交融等全方位“时空距离”。(完)
